这辆看上去非常硬派的比亚迪方程豹钛7最专业炒股配资平台，内部做工用料如何？今天我们就把它的前后防撞梁拆开，一起来看看！
前防撞梁
双层辊压钢板
拆掉这辆车的前保险杠，能看到一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.21毫米，能覆盖车头的77.55%。
这种防撞梁多出现于日韩系车型上，对于一辆大尺寸越野SUV来说，这样的前防撞梁用料有些令人意外。
前防撞梁上方能看到主动进气格栅，下半部却没有。
从前保险杠上也没有看到下半部分的主动式进气格栅，并且也没有看到防撞梁与保险杠之间的缓冲保护泡沫。
前杠皮上安装了三个毫米波雷达。
这辆车的Shotgun设计比较新，采用环抱式结构，从A柱延伸向前，与前纵梁相连，形成环抱结构，来应对25%偏置碰撞。
前吸能盒比较粗壮，不仅带有溃缩打孔，还有溃缩褶皱，内部有双层吸能盒结构。
空调冷凝管的干燥罐位于车头位置，这个位置比较容易受到撞击，如果发生碰撞，可能会导致干燥罐破裂。这辆车的电池是直冷散热，利用空调冷媒散热，如果干燥罐破裂，不仅空调会失效，电池也将失去散热能力，会直接罢工，所以一定要注意左侧车头位置！
后防撞梁
单层冲压钢板
这辆车的后防撞梁也比较一般，是一根单层冲压钢板，厚度只有1.15毫米，只能覆盖车尾64.10%的范围。
单层冲压钢板的后防撞梁，对于这么大的一个车来说，厚度确实薄。
不过后吸能盒还算比较规整，带有溃缩褶皱。
后防撞梁没有凸出于后尾门，另外后尾门上有一个“小书包”，所以如果发生车尾低速碰撞，“小书包”大概率会率先承受撞击力，并传导至尾门，造成损伤。
总结
前后钢板防撞梁！
这辆方程豹钛7的前后防撞梁用料和比亚迪以往的车基本差不多，并没有用到铝合金材质，前后都是冲压钢板。这个级别的大SUV，减重势在必行，同级别竞品中，多数车型至少前防撞梁是铝合金材质。
那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责最专业炒股配资平台，测量数据对公示的实验方法负责。）
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